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成都地铁8号线

来源:网络 作者:网络 人气: 发布时间:2015-05-29
摘要: 成都地铁8号线(草绿线)全长36.1km,共设车站27座,建设时间预计2020年。
成都地铁8号线(草绿线)全长36.1km,共设车站27座,建设时间预计2020年。
成都地铁8号线(草绿线)是一条东北、西南方向的预留控制线,北起龙潭乡,走成青快道上东一侧,与华宇上古综合体相连。向西南方向串联十里店、万年场、倪家桥等人流密集片区后,下穿永丰立交与成都地铁5号线设换乘站,并向西南方向延伸至双流的大学城片区及临空经济区。
1列车情况
主要技术标准显示,成都地铁8号线将与大运量线路一样,采用地铁A型车,最高运行速度为80公里每小时,远期高峰小时最大行车密度不小于30对/小时,最小的行车间隔在3分钟左右,采用6节编组的列车编组形式,一列车可运送旅客约2500人。
锚点锚点锚点
2建设目的
据《成都市城市快速轨道交通建设规划(2012-2020)环境影响报告书》介绍,至2020年,成都市区居住人口达到1000万人,市域机动车保有量将达到650万辆,中心城450万辆。综合各种因素分析,预测2020年居民出行总量将达到1400万人次/日,公共交通将承担约60%的出行,其中捷运系统400万人次/日,常规公交600万人次/日。
8号线在规划中的走向
与地面道路交通方式相比,每小时输送5万人所需的道路宽度,公共汽车需要16米,而捷运则仅需6米。捷运系统每小时单向运送能力约是公共汽车的几倍至几十倍,但完成同样的交通量,捷运系统占用的土地资源仅为道路交通的1/8左右。
除此之外,捷运系统使用的是无污染、廉价的电能,每一单位运输量的能源消费量,捷运仅为公共汽车的3/5,私家车的1/6,“城市轨道交通系统由于采用电力牵引,可以基本实现大气污染的零排放。”
3换乘设置
8 7 理工大学 — 换乘 成都地铁7号线
8 5 永丰立交 — 换乘 成都地铁5号线
8 7 神仙树西 — 换乘 成都地铁7号线
8 1 倪家桥 — 换乘 成都地铁1号线
 
责任编辑:网络

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