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成都地铁3号线

来源:网络 作者:网络 人气: 发布时间:2015-05-29
摘要: 成都地铁3号线(粉线)北起成都医学院,南止板桥子,长度53.75km,站点37个,于2012年4月28日正式投入建设。 成都地铁3号线(粉线)一期工程北起军区总医院站,南止太平园站。成都地铁3号线(粉线)二期工程北起川藏立交站,南止板桥子站。成都地铁3
成都地铁3号线(粉线)北起成都医学院,南止板桥子,长度53.75km,站点37个,于2012年4月28日正式投入建设。
成都地铁3号线(粉线)一期工程北起军区总医院站,南止太平园站。成都地铁3号线(粉线)二期工程北起川藏立交站,南止板桥子站。成都地铁3号线(粉线)三期工程南起于天回镇站,北止于成都医学院站。 
 
总体规划
    根据2010年5月的《成都地铁3号线“环评报告”简本》,3号线起于太平园,止于军区总医院,途经前锋路(与6号线换乘)、市二医院(与4号线换乘)、春熙路(与2号线换乘)、省体育馆(与1号线换乘),驷马桥(与7号线换乘),与1、2、4号线形成“米”字型网络覆盖中心城区,成都地铁3号线一期工程拿到了“准生证”。2012年4月25日,国家发展改革委正式批复《成都地铁3号线一期工程可行性研究报告》,成都地铁3号线一期工程正式开工建设,预计于2015年建成。随着3号线一期工程可行性研究报告正式获批和开建,成都地铁将正式步入网络化建设时期。
 
规划建设
一期工程
成都地铁3号线一期工程由东北向西南贯穿城市CBD核心区,起于太平园,经佳灵路由西南向东北方向延伸,然后沿高升桥路继续向东北面延伸,至一环路附近,再沿一环路向东延伸至人民南路,拐向新南路,最后穿越红星路、南河、滨江路及东大街,穿过CBD核心区,最后经红星桥、府河、马鞍北路、前锋路、三友路、驷马桥、动物园、东风渠,抵达军区总医院。3号线一期工程全长20.35km,全为地下线,共设车站17座,主变电2座,北郊车辆段1处。
二期工程
二期工程南延线11个站:线路起于城铁双流站,车站由西南向东北依次为双流南站、白河路站、双流站、双流北站、迎春桥站、龙桥站、金凤站、西区大道口站、武侯立交站、鞋都站。
 2014年7月7日 ,成都地铁官方网站公布了《成都地铁3号线二、三期工程(含磨子桥站、李家沱站)环境影响报告书简本》(以下简称《简本》)。《简本》显示,成都地铁3号线二、三期工程为地铁3号线的南北延长线。总投资为163.92亿元。预计2014年底正式开工。《简本》还首次对外公布了南北延线的站点。
南延线上双流站点最多
二期工程连接市区和双流,起于藏卫路与永安路交叉口处,沿藏卫路、商都路、双楠大道、武侯大道、鞋都站三环路敷设至佳灵路接一期工程起点,线路全长约15.3km,全为地下线,设车站10座、停车场1座、主变电所1座。根据方案,南延线从北向南站点依次设置为,武侯立交站,西区大道口站,金凤站,龙桥站,迎春桥站,双流北站,双流站,白河路站,双流西站。
三期工程
三期工程(北延线)连接新都,起于一期工程终点,沿川陕公路、大件路、蓉都大道及新都大道走行,终于红星村站,线路全长12.6km,其中高架及过渡段长5.7km,地下段长6.9km,拟设车站9座,其中高架站3座,设主变电所1座。
高架地下都有站
3号线北延线9个站:天回镇站、回龙站、三河站为高架站,兴城大道站、新都站、饮马河站、桂林路站、石油大学站、红星村站为地下站。[2] 
 
正式命名
具体点位
1成都医学院站
新都大道与兴乐路交汇口,成都医学院旁
2石油大学站
新都大道与育英路交汇口,西南石油大学大门附近
3钟楼站
新都大道与蜀龙路交汇口附近,旁有新都城区标志性建筑钟楼
4马超西路站
蓉都大道南二段与香城大道电子路段、马超西路段交汇口,地处马超社区
5团结新区站
蓉都大道南三段与新都工业大道交汇口,地处团结社区
6锦水河站
蓉都大道南四段与兴城大道交汇口,锦水河旁
7三河场站
蓉都大道天河路与新都绕城大道南二段交汇口,地处三河街道,老地名三河场
8植物园站
蓉都大道天回路与金华寺东路交汇处南侧,距植物园大门约400米左右
9天回镇站
蓉都大道天回路与天回镇下街交汇口
10川藏立交站
南三环路五段与太平园中三路交汇口,川藏立交桥旁
11武侯立交站
武侯大道顺江段与聚龙路交汇口,武侯立交桥旁
12武青南路站
武侯大道铁佛段、武兴路、武青南路交汇口
13双凤桥站
武兴路与草金路中段交汇口,地处由老地名双凤桥而得名的双凤村
14龙桥路站
双楠大道与龙桥路交汇口,地处龙桥社区
15航都大街站
航都大街与商都路交汇口
16迎春桥站
藏卫路北一段、星空路一段、三强北路交汇处,迎春桥旁
17东升站
藏卫路中段与三强西路交汇口,地处双流县中心地带,东升街办所在地
18双流广场站
藏卫路南一段、广都大道一段、白河路一段交汇口,人民广场旁
19三里坝站
藏卫路南三段与宜城大街交汇口,地处三里坝社区
20板桥子站
地处板桥村,老地名板桥子,成绵乐城际铁路双流西站旁[3] 
 
3站点设置
板桥子——三里坝——人民广场——东升——迎春桥——航都大道——龙桥——双凤桥——武青南路——武侯立交——川藏立交——太平园——红牌楼——高升桥——衣冠庙——省体育馆——磨子桥——新南门——春熙路——市二医院——红星桥——前锋路——李家沱——驷马桥——昭觉寺南路——动物园——熊猫大道——军区总医院——天回镇——植物园——三河场——锦水河——团结新区 ——马超西路——钟楼——石油大学——成都医学院 
一期站名 英文站名 情况 站点类型 换乘线路 所属区域
太平园 Taipingyuan 在建 地下站 7号线、10号线 武侯区
红牌楼 Hongpailou  
高升桥 Gaoshengqiao 5号线
衣冠庙 Yiguanmiao  
省体育馆 Sichuan Gymnasium 1号线
磨子桥 Moziqiao  
新南门 Xinnanmen  
春熙路 Chunxi Road 2号线 锦江区
市二医院 Second Chengdu People's Hospital4号线
红星桥 Hongxing Bridge   成华区
前锋路 Qianfeng Road 6号线、15号线
李家沱 Lijiatuo  
驷马桥 Simaqiao 7号线
昭觉寺南路 Zhaojuesi Road South  
动物园 Chengdu Zoo  
熊猫大道 Xiongmao Avenue  
军区总医院 Chengdu Junqu General Hospital 金牛区
 
4换乘站点
同步开通
省体育馆 — 换乘 成都地铁1号线
春熙路  — 换乘 成都地铁2号线
市二医院  — 换乘 成都地铁4号线
建设中
驷马桥   — 换乘 成都地铁7号线
太平园 — 换乘 成都地铁7号线 成都地铁10号线
高升桥  — 换乘 成都地铁5号线
规划中
前锋路 — 换乘 成都地铁6号线
迎春桥 — 换乘 成都地铁12号线
 前锋路 — 换乘 成都地铁15号线
 
5列车特点
车身蜀文化
以蜀锦为灵感的绿色飘带、车头造型融入三星堆遗址出土的青铜制品,并配以金沙太阳神鸟图形……2015年1月11日,成都地铁3号线首列车正式下线。
“整列车设计名为‘天府神韵’,设计师多次去成都采风,将蕴含成都文化的元素融入设计中。”长客股份公司工业设计师马胜全介绍说,车厢内部设计名为“蓉城雅韵”,整体空间色彩以灰色为主色,配合局部的茶色。内部扶手呈现拱形,灵感来源于成都历史文化景点常见的拱门。
另外,车内采用符合人体工程学的座椅,座椅下还设有电加热装置,在冬季里,不锈钢座椅坐上去不会觉得凉。
车型实时诊断故障
成都地铁3号线地铁车的列车网络控制系统被称为地铁系统的“大脑和中枢神经系统”,是自主研发的“中国脑”,可显著降低后期运营维护成本。
该列车实现了故障在线实时诊断传输和车辆段故障自动无线下载功能,是目前国内技术最先进的智能化地铁列车。
据成都地铁相关负责人介绍,该列车车体设计降低了车辆自重,整列车重量相比合同规定减重达到12吨,大大降低了列车的能耗。车体材质选择上,采用新型不锈钢车体,免涂装,更加环保等。
车厢配防火设施
每节车厢设置8套电动内藏门,具有障碍物检测功能,并可与站台屏蔽门联动。
车内设置多个烟雾传感装置。列车摄像系统、火灾预警系统覆盖全车,配置灭火器、乘客紧急对讲、紧急解锁装置、安全锤、紧急制动设备等完善的安全设施。
列车地板结构及地板布满足国际地铁行业最高防火标准要求,可以耐火30分钟。
据介绍,列车采用B型不锈钢轻量化车体,4动2拖6辆编组,全车定员1460人,最多可载客1880人。 
 
6建设目的
缓解中心城区交通压力
《公示》称,3号线对于缓解中心城区交通压力,实现东北、西南向交通的畅通有着积极的现实意义。
成都地铁3号线工程的建设,将与1、2、4号线一起,共同构筑“米”字形的成都市捷运骨干网,进一步缓解中心城区交通拥挤的压力。
随着成都地铁3号线工程的建设并投入使用,机动车尾气的排放量和交通噪声污染将明显减少,进一步改善生态环境;同时,推动中心城布局的合理化,也为市中心区和主城区内的工业企业(特别是有污染的企业)逐步迁出和建设城市永久性的生态绿地创造条件,并引导居民出行方式的转变,大大改善现有客运“畸形”现象。
 
7线路动态
增站、扩大运营时间
成都地铁3号线一期工程将新增磨子桥、李家沱两座车站,同时3号线、成都地铁4号线的运营时间将比现有的地铁1号线、2号线运营时间更长,最早发车时间将比目前的最早发车时间提前50分钟左右。 
一期补充环境影响报告书
国家环境保护部以《关于成都地铁3号线一期工程补充环境影响报告书的批复》(环审[2014]214号)批复了《成都地铁3号线一期工程补充环境影响报告书》,为地铁3号线一期工程开通试运营奠定了基础。 
3号线上修违建被强拆
成都规划局执法监督局接到群众举报,位于地铁3号线天回镇南站工程的规划线上有一处1400平方米的违法建筑。
依照相关程序,该局2014年10月11日会同金牛区相关部门,对成都骏业商贸有限责任公司在天回镇大湾社区4组修建的约1400平方米的违法建设实施强制拆除,确保了3号线天回镇南站工程的顺利推进。 
全线站点封顶
2014年6月19日,随着高升桥站,军区总医院站双站同日封顶,比封顶节点目标提前了11天。双站封顶标志着成都地铁3号线一期工程17个车站全部实现主体结构封顶。 
3号线首列车下线
2014年12月23日,记者在长客股份获悉,成都地铁3号线首列车已正式下线。此批列车突出了绿色环保、以人为本等设计理念。采用B2型不锈钢轻量化车体,4动2拖6辆编组,全车定员1460人,最多可载客1880人。
记者在现场看到,由长客股份制造的成都地铁三号线列车车头流线动感,车灯炯炯有神,设计名为“天府神韵”,灵感来源于三星堆遗址出土的青铜制品和蜀锦,设计师通过艺术幻化,使得列车外观独具民族特色和浓郁地域文化。车身采用洋红色的飘带,轻快亮丽。配以金色的太阳神鸟图案,使整列车看起来更“成都”。
记者了解到,在成都地铁车辆的制造过程中,长客股份推行精益制造和模块化生产,每一个环节都采用实名制生产,确保了成都地铁车辆制造的高品质。成都地铁3号线一期工程大约需要24列地铁列车,将于2015年陆续运抵。 
车辆制动系统鉴定完成
2014年10月24日,公司组织相关部门人员参加了3号线车辆制动系统首件鉴定。参会各方从文件资料、现场试验等各方面对制动系统进行了讨论和鉴定,最终一致认为3号线制动系统满足合同要求的各项指标性能,鉴定结果为通过。
建成后每天运营18小时
成都地铁3号线二、三期工程,将于2018年建成开始试运营,届时列车运营时间为5:30至23:30,全日运营18小时。
环评文件指出,成都地铁3号线二、三期工程(含磨子桥站、李家沱站),在成都市新都区、金牛区、武侯区、双流县境内建设,二期工程总投资为约95.3亿元;三期工程总投资为约 62.4 亿元,合计约157.8亿元,其中环保投资8898万元。
在行车组织和运营管理上,该工程制式为普通轮轨、B型车系统,列车最高设计运行速度80公里/小时,采用6辆编组;届时每天开行列车初期65列、近期93列、远期 101 列,最大运输能力为4.38万人次/小时,列车运营时间为5:30至23:30,全天运营18小时;工程采用直流1500伏架空接触网的供电方式,地下车站采用复合式屏蔽门系统和分散供冷方式。 
防噪声设置多处声屏障
为了控制和减小噪声对周围环境的影响,应选用低噪声设备,强化吸声、消声措施;高架段全段预留声屏障设置条件,并在既有敏感点三河中学及万科双水岸处增设全封闭声屏障(长度分别为220米、150米),其余设置3米高声屏障(共12315平方米)。
为控制和减小震动对周围环境的影响,板桥村、江安河村、和蓉都大道南一段408号等3处震动敏感点,需要采取特殊减震措施(共计2660延米),对藏卫路北四段12-86号、王府花园、新三鑫苑、海棠金宇等4处震动敏感点,需要采取高等减震措施(共640延米),对华兴苑、大成公寓、陕西街12号等15处震动敏感点,需要采取中等减震措施(共3930延米)。
一期工程2015年基本建成
2015年1月9日,成都晚报记者从成都市建委获悉,将与市交委、公交集团共同研究,把公交线路开到升仙湖地铁站旁边,同时在这个片区新建一个停车场,提供大约200个车位,已列入2015年的工作计划,预计上半年就能够正式对外开放。此外,地铁3号线、4号线的一期工程2014年基本建成,并开工建设3号线的二、三期工程、5号线的一期、二期工程。

责任编辑:网络

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