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成都地铁1号线

来源:网络 作者:网络 人气: 发布时间:2015-05-29
摘要:成都地铁1号线(蓝线)一期工程北起升仙湖,南止世纪城,全长18.5km,设有17个站。2010年9月27日,中国中西部首条地铁——成都地铁1号线(蓝线)一期工程正式投入运营。成都地铁1号线(蓝线)二期工程起于世纪城,止于广都,全长5.4km,设有5个站。成都地铁1
成都地铁1号线(蓝线)一期工程北起升仙湖,南止世纪城,全长18.5km,设有17个站。2010年9月27日,中国中西部首条地铁——成都地铁1号线(蓝线)一期工程正式投入运营。成都地铁1号线(蓝线)二期工程起于世纪城,止于广都,全长5.4km,设有5个站。成都地铁1号线(蓝线)三期工程北起赖家店,南止天府新站,支线止于五根松,设有14个站。
1工程规划
 成都地铁1号线(蓝线)为南北方向主干线,北端规划到达凤凰山片区,设赖家店站,沿人民北路北延线、人民北路、人民中路、人民南路、天府大道敷设,经会展中心、科技园后,沿天府大道南下,在四河站分路,主线止于天府新区兴隆湖附近天府新站,支线止于红星路南延线东寺停车场西侧的五根松站。 
一期工程
成都地铁1号线(蓝线)一期工程北起升仙湖站,南至世纪城站,全长18.5km,全部为地下线,共设17座地下车站,2010年9月27日正式开通试运营。
二期工程
成都地铁1号线二期工程为一期工程的南延线,起于世纪城站,止于广都[2] 站,全长5.42公里,均为地下线,共设5座车站。工程于2011年12月28日动工,将于2015年中建成投运。三期建成后将华阳站作为支线。
三期工程
成都地铁1号线(蓝线)三期工程包括北段、支线段、南段三部分,正线全长18.805km,全为地下线,共设车站14座,其中换乘站8座。
三期工程首期为南延线二期。南延线二期起于四河站,止于天府新站。
由北段、支线段、南段三部分组成,线路全长12.632km,均为地下线。共设车站9 座,其中北段长3.078km,设车站2 座;支线长1.395km,设车站1 座,南段8.159km。本工程包括香山主变电所1座。停车场与一期工程皂角树车辆段及二期工程东寺停车场共用;皂角树车辆段改造也纳入本工程。
换乘设置
已开通
天府广场 — 换乘 成都地铁2号线
建设中
火车北站 — 换乘 成都地铁7号线
 骡马市 — 换乘 成都地铁4号线
省体育馆 — 换乘 成都地铁3号线
火车南站 — 换乘 成都地铁7号线
规划中
赖家店 — 换乘 成都地铁9号线
人民北路 — 换乘 成都地铁6号线
倪家桥 — 换乘 成都地铁8号线
孵化园 — 换乘 成都地铁9号线
眉山线 博览城北 — 换乘 成都地铁6号线 成都地铁18号线 成都地铁眉山线
天府新站 — 换乘 成都地铁18号线 成都地铁19号线 成都地铁20号线
站点介绍
成都地铁1号线一期17个车站按照“一站一景”的设计原则,在装修风格上,既融入了成都的历史及文化,又整合了周围的区域特点,车站像17颗明珠一般,将成都文化的魅力向乘客一一展示。
升仙湖
这是1号线1期工程最北端的起点。车站共设有4个出入口。
本站在设计上采“天府之源,因水设堰,因堰而成天府”寓意,取笼石技术中的石笼为基础造型元素,以红色和七色星点图案构筑星星点点的花园气息。
火车北站
位于站前广场东南角,车站为东北、西南朝向。共有3个出入口,东侧2个、西侧1个。
本站考虑到该站与铁路成都站相邻,设计上体现铁路相关的车轮、铁轨等元素,增强火车北站作为成都的北大门的标志性及可识别性。
人民北路
该站位于人民北路和一环路交叉口南侧。车站为南北方向,共3个出入口。
该站负一层为站厅区域,是市民进入乘车的重要区域,因此区域开敞明亮,能够满足市民上下班高峰区的流量需求。站厅在设计风格上较为现代,以黄绿两种活泼的色调呈现给市民。柱面由特殊的砂岩作为装饰,打破常规。
文殊院
该站位于人民北路和文武路交叉口正下方。车站为东北、西南朝向,共6个出入口。
本站设计借鉴古蜀文明传统的“八字形”空间构成,让人感受灿烂的文明艺术风格,并将时空定格在“佛经文化” 的氛围中。
骡马市
该站位于人民北路和羊市街交叉口南侧。车站为南北方向,共3个出入口。
本站设计追溯到300多年前繁荣的骡马市场中提取元素,用马蹄铁、栓马桩和马的剪影来提升建筑装饰的文化个性,通俗而直观的点明站名主题,易于识别。
天府广场
这是成都地铁1号线的“心脏”,也是目前国内最大的地铁车站。“作为成都市的心脏地带,又是1、2号线的换乘站,天府广场站的人流量巨大,出入口肯定多多益善。”成都地铁公司介绍,这里将是市民见到的“最奢侈”地铁出入口,专用口就有9个,加上连接附近商场、写字楼的通道,出入口一共达16个。
站厅和站台面积3.1万平方米,又有16个出入口,市民会不会在天府广场站转得直“犯晕”呢?对此,成都地铁公司负责人说,安装每个部位的收口、设备对接甚至是一个导向标识都十分谨慎。届时,市民只需要根据自己想去的地点,按照道路指示牌走就可以了。
天府广场站位于天府广场正下方,其中,A、B、D出口通向下沉广场;C出口通向西御街、小河街、陕西街、人民中路一段、人民南路一段;E出口通向东御街、染坊街、梨花街、人民中路一段、人民南路一段;F出口通向蜀都大道、锦城艺术宫、人民中路一段;G出口通向蜀都大道、成都市政府、省科技馆;H出口通向蜀都大道、小河街、省科技馆、人民中路一段;J出口除具备H出口全部功能外,还通向地下负2层停车场。同时,天府广场站还有6个通道延伸到摩尔百盛、城市之心等商场和写字楼下。
本站在地铁站厅层将本方案结合天府广场地面是以“水”为源点的系列文化景观延伸下来,在中心以“水滴”组景表达“城市坐标”景观。
“水润天府”的成都文化本根和绵延数千年的历史,在城市的中心通过艺术的方式,轻松呈现在乘客面前。
锦江宾馆
该站位于人民南路锦江宾馆门前。车站为南北方向,共设有4个出入口。
本站锦江宾馆整体设计是以红色为基调色调,穿插着变幻的线条,以“蜀锦”、“织机”为建筑装饰元素,抽象地再现古代蜀锦的织造过程,使站点装饰与城市的地域文化个性相结合。而雕花柱面呈现出的中国风又与现代线条结合,呈现给市民中西结合的时尚。
华西坝
该站位于人民南路华西口腔医院门前。车站为南北方向,共设有3个出入口。
设计从车站所处华西坝建筑中提取斗拱等元素,色彩以黑白为主,点缀金色,使乘客感受到来自“华西坝”的生活印象。增强了该地铁站的地域识别性。
省体育馆
该站位于人民南路和一环路交叉路口正下方。车站为南北方向,共设有6个出入口。
设计以五环图案构筑体育主线,并以材料反差及加工工艺体现主线。
倪家桥
该站位于人民南路和领事馆路交叉路口正下方。车站为南北方向,共设有3个出入口。
设计通过川西地方特色的民间“竹编”工艺符号结合“竹编”特有的色彩来体现浓烈的民俗氛围。
桐梓林
该站位于人民南路和桐梓林北路交叉路口南侧。车站为南北方向,共设有4个出入口。因该站处于欧洲风情街旁,因此设计融入了浓郁的欧式建筑特色,与地面的景观相辅相成。
火车南站
该站位于人民南路和广和一街交叉口。车站为南北方向,共设有5个出入口。
车站设计将天府立交斜拉桥及铁路元素渗于整体空间。浓郁的路桥氛围能使乘客立即联想到车站所处的地面环境。
高新
该站位于天晖路和天益街交叉口。车站为南北方向,共设有4个出入口。
本站设计用 “竹”的意象营造出自然亲切与丰富的空间内涵。很容易使人联想到成都的“熊猫文化”。
金融城
该站位于成都市行政中心西侧。车站为南北方向,共设有4个出入口。
该站将地面标志性建筑符号用于车站装饰,使其与站点周边环境形成一致,蓝色与浅灰色的清爽搭配让乘客赏心悦目、平静舒适。
孵化园
该站位于安远路和民丰大道交叉口。车站为南北方向,共设有3个出入口。
借用电路板的局部形态体现高科技的主体。整个站厅采用米白色,体现出现代、简洁、时尚的风格。
锦城广场
该站位于天府大道和外环高速交叉口内侧。车站为南北方向,共设有3个出入口。
设计以鱼和水为建筑元素,营造出轻松、愉悦、奇幻的水族空间氛围。
世纪城
这是1号线一期工程最南端的站点,位于新会展中心西侧。车站为南北方向,共设有4个出入口。
本站设计以“信息交流”为主题,运用线条和色彩使整个空间形成了强烈的多维视觉印象,寓意丰富的信息,富有现代感和韵律感。
责任编辑:网络

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