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好消息!地铁5号线一二期、10号线二期、蓉2号线非首开段进入空载

来源:成都商报 作者:红星新闻记者 闫宇恒 人气: 发布时间:2019-10-18
摘要: 10月16日,红星新闻记者从成都轨道集团获悉,为完成2019年底成都地铁三线开通的目标,目前5号线一二期、10号线二期和蓉2号线非首开段已全面进入空载试运行阶段,这标志着三条新线的筹建工作取得阶段性进展。
10月16日,红星新闻记者从成都轨道集团获悉,为完成2019年底成都地铁三线开通的目标,目前5号线一二期、10号线二期和蓉2号线非首开段已全面进入空载试运行阶段,这标志着三条新线的筹建工作取得阶段性进展。
 
同时,为提高线网运力并确保运营数据的精准清分,成都地铁在5号线投用A型8列编组车辆,这是成都地铁首条采用8A列车的地铁线路,也将是成都地铁载客量最大的地铁列车,载客量较1号线、7号线分别提高了69%、33%,可大幅提升线网运力;另一方面成都地铁新建“线网管控清分中心”,通过全网各站点多阶段、高频次、全覆盖的测试,全面检验系统稳定性及可靠性,为给2020年“500+公里”地铁大线网运营数据处理夯实基础。
 
5号线
 
5号线一二期线路全长49.02km,设车站41座,其中地下站36座,高架站5座,换乘站4座(5号线开通时)。其中,一期工程由华桂路向南引出至骑龙站,二期工程由骑龙站向南引出至回龙站。
 
5号线一二期作为连接成都南北两段的主干线,将进一步完善成都中心城区交通系统,极大程度缓解1号线的客流压力,其开通后将带动天府新区、北部商贸城片区等沿线经济、文化、教育等产业发展,为加快构建以轨道交通为主体的城市绿色交通体系。
10号线
 
10号线二期起于一期双流机场2航站楼站,串联了双流机场、双流西客运枢纽至新津主城区,止于新津县新平镇,线路全长27.06km,高架段及过渡段设车站10座,其中地下站5座,高架站5座。
 
10号线二期的建成是成都地铁高质量推进成都平原城市群“三铁融合”的重要举措。作为服务于成都市主城区与新津组团之间的市域快线,10号线二期将进一步引领和改变城市发展格局。

有轨电车蓉2号线
 
有轨电车蓉2号线工程线路呈Y型布局,线路经过青羊区、金牛区、高新西区、郫都区,线路全长39.3km。其中首开段起于合信路站,止于晨光站共计13.7km,已于2018年12月26日开通,非首开段长度共计25.6km。
 
该线路串联起沿线电子科技大学、西南交大等知名院校及菁蓉小镇、高新综合保税区、工业园区等片区,与地铁2、4、6、9号线及市域铁路成灌线在多个站点换乘,蓉2号线非首开段开通后将进一步提升主城区辐射带动能力,为成都市民创造更便捷、舒适、通畅的出行环境。
 

责任编辑:红星新闻记者 闫宇恒

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